Zero-Sen 2, das Bild änderte sich jedoch, als sie es auf amerikan. Seite mit leistungsstärkeren Baumustern wie den neuen Navy-Jägern Hellcat und Corsair oder der P-38 Lightning zu tun bekam. Unter dem Druck wachsender Verluste bemühten sich die Konstrukteure, die Z. durch stärkere Triebwerke, Panzerung und Bewaffnung den härteren Kampfbedingungen anzupassen. So wurde die zweite Baureihe A6M3 im Herbst 1943 durch die abermals verbesserte Großserie A6M5 mit 1,130 PS, max. 565 km/h in 6,000 m Höhe und 1,920 km Reichweite abgelöst. Zu den 2x20-mm-Kanonen in den Flügeln kamen bis zu 3x13-mm-MG. Zunehmende Bedeutung gewann die Z. seit Herbst 1944 als Jagd- und Sturzbomber sowie als Kamikaze-Flugzeug. Die A6M8 mit einem 1,560-PS- Motor Mitsubishi Kinsei bildete den letzten, vergebl. Versuch, den techn. Rückstand aufzuholen. Insges. liefen 10,937 Exemplare aller Versionen vom Band, darunter auch 327 Schwimmermodelle A6M2-N und 514 zweisitzige Trainer. Bei Kriegsende stellte die Z. rd. die Hälfte aller Jagdflugzeuge der japan. Marineluftwaffe; ihre erfolgreichsten Piloten waren Hiroyoshi Nishizawa mit 87 und Saburo mit 64 Luftsiegen.
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