T-34, mittelschwerer sowjet. Pz.kampfwagen; Gewicht 26.3-32 t, 500 PS, 53 km/h Höchstgeschwindigkeit, 300-450 km Fahrbereich (Straße), 7.62-cm-Feldkanone (seit Sommer 1944 8.5-cm-Fla-Kanone), 2x7.62-mm-MG, 4 Mann Besatzung, Prototyp 1939, Serienproduktion seit Juni 1940, insges. rd. 40,000 Stück gebaut. Der T. tauchte erstmals im Aug. 1941 vor den dt. Linien auf und erwies sich den dt. Panzerkampfwagen III und Panzerkampfwagen IV an Feuerkraft und Beweglichkeit weit überlegen. Sein trapezförmiger Aufbau und die starke Panzerung boten ihm zudem einen guten Schutz gegen Direktbeschuß, seine breiten Ketten erzeugten geringen Bodendruck, so daß er auch bei großen Schlamm- und Schneemassen geländegängig blieb. Besonders auffällig waren die ungewöhnl. hohe Geschwindigkeit und die sehr gute Manövrierfähigkeit, die ihm selbst gegen die überlegenden Tiger und Panther eine Chance gab. Gegen Luftangriffe aber und gegen Direktbeschuß mit der 8.8-cm-Flak oder der 'Raketenpanzerbüchse 44' (Ofenrohr) war er ungenügend geschützt und erlitt hohe Verluste insbes. durch den zur 'fliegenden Pak' umgerüsteten Stuka mit zwei 3.7-cm-Bordkanonen. Denoch gab es anfangs auf dt. Seite Überlegungen, den T. zu kopieren. Das scheiterte jedoch u.a. an der Unmöglichkeit, den sparsamen Aluminium-Dieselmotor nachzubauen. Mit dem T-34/85 kam 1943/1944 die letzte Version zum Einsatz, die 5 Mann Besatzung hatte und bis in die 50er Jahre Standardpz. der Warschauer-Pakt-Staaten blieb.
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