LaGG, Typenbez. für die Flugzeuge des sowjet. Konstrukteursteams Lawotschkin, Gorbunow und Gudkow. Die drei Ingenieure entwickelten 1938/1940 parallel zur MiG- und Jak-Serie als dritten Standardjäger der zweiten Generation die LaGG-1 für den 1,050-PS- Klimow-Reihenmotor, Erstflug 30.3.1939. Die verbesserte Version LaGG-3 war mit einer 20-mm-Motorkanone und 2x12.7-mm-MG stark bewaffnet; sie kam Ende 1940 zur Truppe. Die Zelle bestand im wesentl. aus heimischem Birkenholz, was sich angesichts der horrenden Verluste nach dem dt. Überfall als deutl. Vorteil erwies; insges. 6,528 Maschinen wurden abgeliefert. An Geschwindigkeit und Steigfähigkeit der Me 109 unterlegen, wurde die LaGG-3 Anfang 1942 an die Einheiten zweiter Linie abgegeben. Inzw. hatte Lawotschkin den Entwurf für den Einbau eines luftgekühlten 1,600-PS-Doppelsternmotors umkonstruiert, aus dem schließl. der erfolgreiche Jagdeinsitzer La-5 wurde.
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