Ju 88 3, speziell zur Pz.jagd an der O-Front entstand die Baureihe P mit 7.5-cm-Pak 40, 2x3.7-cm-Flak oder 50-mm-Bordkanone in einer Kanonenwanne unter dem Rumpfbug. Annähernd 4,000 J. entfielen auf die Baureihen C und G, die neben der Me 110 G zur Standardausrüstung der Nachtjagdgeschwader gehörten. Wichtigste Variante war die C-6a mit Lichtenstein-Radar, 3x20-mm-Kanonen und 3x7.9-mm-MG als starre Bewaffnung nach vorn, 1x13-mm-MG als bewegl. Abwehrbewaffnung nach hinten, 2x-20-mm-MG als 'Schräge Musik' auf der Rumpfoberseite, max. 480 km/h, 2,000 km Reichweite. Die Baureihe R mit 2x1,700-PS-BMW- 801 D und max. 523 km/h leitete zur Version G über, die Mitte 1944 mit dem vergrößerten Seitenleitwerk der Ju 188 an die Front kam. In einer optimalen Kombination von Flugleistungen und Feuerkraft trug sie 4x20-mm-MG mit je 200 Schuß in einem flachen Waffenpack unter dem Rumpf, außerdem Vorrichtung für 2x20-mm-MG als Schrägwaffen. Die letzten Ju 88 G waren mit Funkmeßgeräten ausgerüstet, die im Zentimeterwellenbereich ohne störendes Antennengeweih arbeiteten. Die letzte Baureihe G-7 erreichte mit Methanoleinspritzung 585 km/h, ohne Flammendämpfer und Zusatztanks sogar 643 km/h.
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