Heinkel, AG, dt. Flugzeugwerke mit Hauptverwaltung in Rostock-Marienehe, 1922 in Warnemünde von Prof. Ernst Heinkel (*24.1.1888, +30.1.1958) gegründet, der sich während und nach dem 1. Weltkrieg als Konstrukteur von Marineflugzeugen einen internat. Namen gemacht hatte. Für den Export und die getarnte Fliegertruppe der Reichswehr baute H. in den frühen 1930er Jahren eine Reihe militär. Prototypen, die 1935 zur Erstausstattung der Luftwaffe dienten. Dazu gehörten bei den Küstenfliegern die He 59 und die He 60, beide noch vereinzelt bis 1943 im Fronteinsatz. Als schwerstes Schwimmerflugzeug der Luftwaffe lieferte H. seit 1938 die zweimotorige He 115 mit 3,350 km Reichweite und 327 km/h Höchstgeschwindigkeit. Sie flog hauptsächl. als Patrouillenflugzeug, Torpedobomber und Minenleger; bis 1944 wurden etwa 400 Stück produziert. Andere frühe Standardtypen waren der Nahaufklärer He 46 und der Jagd-Doppeldecker He 51. Als militär. bedeutsamste Neuentwicklung im Rahmen der forcierten Luftrüstung kam dazu das zweimotorige Kampfflugzeug He 111. Zur Großserienproduktion dieses neuen Standardbombers errichtete H. 1936/1937 aus Mitteln des OKL ein neues Zweigwerk in Oranienburg bei Berlin. Im Nov. 1939 begann die Flugerprobung des Fernbombers He 177 Greif, der an einer unsinnigen Sturzkampfforderung des Luftfahrtmin. und seinen leicht entflammbaren Doppeltriebwerken scheiterte. Den Serienbau des zweimotorigen Nachtjägers He 219 Uhu (Erstflug Nov. 1942) mußte H. im Nov. 1943 zugunsten der Ju 88 wieder einstellen. Pionierarbeit leistete H. auf dem Gebiet des Raketen- und Strahlantriebs. Unter strengster Geheimhaltung starteten auf dem Rostocker Werksgelände am 20.6.1939 das erste Raketenflugzeug der Welt, die He 176, und zwei Monate später (24.8.) mit einer von H. entwickelten 500-kp-Strahlturbine das erste Düsenflugzeug der Luftfahrtgeschichte, die He 178. Beide Projekte wie auch das zweistrahlige Düsenflugzeug He 280 (Erstflug 2.4.1941) wurden vom Luftfahrtmin. nicht für militär. Zwecke weiterverfolgt. Gegen Kriegsende entwickelte H. in kürzester Frist bis zur Frontreife den einstrahligen 'Volksjäger' He 162 Salamander, der aber nicht mehr zum Einsatz kam.
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