Deutsche Reichsbahn 6, im späteren Verlauf des Krieges erlitt die Bahn zunehmend Verluste durch Partisanen im O, auf dem Balkan und zuletzt auch in Frkr. Genaue Zahlen über die Gesamtschäden fehlen, doch gibt es Teildaten: jugoslaw. Partisanen etwa zerstörten zw. 1941 und 1945 insges. 1,684 km Gleis, 830 Bahnstationen, 1,918 Loks, 19,759 Waggons und 1,077 Eisenbahnbrücken. Seit 1943 wurden die Bahnlinien und -anlagen v.a. durch die US-Luftwaffe systemat. bombardiert, zunächst in W-Europa, dann zunehmend auch im Reichsgebiet. So wurde der Rangierbahnhof Hamm bei 25 Großangriffen mit rd. 10,000 Bomben belegt, der Dortmunder Hauptbahnhof durch 600 Sprengbomben vernichtet. Obwohl gegen Ende keine Linie mehr vor Tieffliegern sicher war und zahlr. andere Einrichtungen von dt. Sprengkommandos zerstört wurden, gelang es fast bis in die letzten Wochen, den Personenverkehr einigermaßen aufrechtzuerhalten. Im 'Altreich' waren bei Kriegsende unpassierbar: 6,200 km Gleis, 4,119 Eisenbahnbrücken und 75 Tunnels, bezogen auf 1936 existierten noch 40 % der Personen-, 75 % der Güterwagen und 65 % der Loks.
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