Corsair, amerikan. Jagdeinsitzer und Jagdbomber Chance Vought F4U, Erstflug 29.5.1940. Die C. gehörte zu den erfolgreichsten Standardmustern der US-Navy und des Marinekorps. Nach amtl. Statistik schossen C.-Piloten bei 65,051 Einsätzen über dem Pazifik 2,140 Gegner ab, die eigenen Verluste wurden mit nur 189 Maschinen angegeben. Auf japan. Seite hatte der Knickflügler den Spitznamen 'pfeifender Tod'. Die C. erreichte bei der Flugerprobung als erstes US-Flugzeug mehr als 644 km/h, nicht zuletzt dank ihres leistungsstarken 2,000-PS-Pratt & Whitney- Doppelsternmotors. Mit 6x12.7-mm-MG in den Tragflächen bewaffnet, kam die C. Anfang 1943 zum Fronteinsatz. Eine verbesserte Version mit neuer Vollsichthaube und zusätzl. Landehilfen zeichnete sich von 1944 an im Trägereinsatz bei der Abwehr von Kamikaze-Angriffen aus. 23 Staffeln flogen bei Kriegsende diesen mit Abstand schnellsten Kolbenjäger der US-Navy. Über der Nordsee tauchte die C. als Trägerflugzeug der brit. Flotte auf, u.a. als Begleitjäger beim Angriff brit. Barracuda-Bomber auf das Schlachtschiff Tirpitz am 3.4.1944 vor Norwegen. Die C. wurde bis 1953 weitergebaut in insges. 12,571 Exemplaren und flog noch im Korea- und im Indochina-Krieg.
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