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Admiral Graf Spee

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Admiral der Seebefehlsstellen « | -blättern- | » Admiral Hipper
Admiral Graf Spee, nach Vizeadmiral Maximilian Graf von Spee (*1861/+1914) benanntes dt. Panzerschiff (Westentaschenschlachtschiff), Stapellauf 30.6.1934, in Dienst gestellt 6.1.1936; 12,150 t, 28.5 Knoten Höchstgeschwindigkeit, 186 m lang, 22 m breit, 1,001 Mann Besatzung, 6x28 cm Rohre in Drillingstürmen, 8x15 cm und 6x10.5 cm Kanonen, 8 Torpedorohre, Reichweite der schweren Artillerie 27.4 km, 2 Bordflugzeuge Arado Ar 196. Die A. verstieß wie ihre Schwesterschiffe Deutschland (Lützow) und Admiral Scheer gegen den Versailler Vertrag, der den Neubau von Linienschiffen nur in bestimmten Fristen, in begrenzter Zahl und mit einer Tonnage von max. 10,000 t gestattete. Bei der Unterlegenheit der dt. Kriegsmarine hatten die schweren Überwassereinheiten die Aufgabe, durch Einzelkampf im Handelskrieg die gegner. Kräfte zu zersplittern und zu binden. Gemäß diesem Auftrag lief die A. unter dem Kommando von Kapitän z.S. Langsdorff am 21.8.1939 von Wilhelmshaven in den S-Atlantik aus, wohin schon ihr Troßschiff Altmark vorausgefahren war. Ende Sept. nahm die A. den Kampf auf mit der Versenkung des brit. Passagierdampfers Clement, dem bis Anfang Dez. 8 weitere brit. Handelsschiffe folgten (insges. 50,081 BRT). Die A. operierte so geschickt, daß die Royal Navy mehrere Suchgruppen mit jeweils überlegener Feuerkraft zusammenstellen mußte, um die Gefahr auszuschalten. Erst am 13.12.1939 stieß ein Verband mit dem Schweren Kreuzer Exeter und den Leichten Kreuzern Ajax und Achilles unter Commodore Henry Harwood vor der Mündung des Rio de La Plata auf die A., die sich weisungswidrig zum Kampf stellte. Es gelang Langsdorff, die Exeter außer Gefecht zu setzen und auch die beiden Leichten Kreuzer zu beschädigen. Wegen einiger eigener Treffer und Verluste (36 Tote, 59 Verwundete) aber nahm er nicht die Verfolgung auf und wich auch nicht in den offenen Atlantik aus, sondern lief zwecks Reparatur Montevideo an. Die uruguay. Behörden verweigerten jedoch die dafür erforderl. Liegezeit. Langsdorff, verunsichert durch gefälschte Meldungen über die Konzentration starker brit. Kräfte vor der Küste, ließ daher die Besatzung von Bord gehen, lief am 17.12. wieder aus und sprengte nach Rücksprache mit Berlin die A. knapp außerhalb der 3-Meilen-Zone. Er selbst nahm sich am 20.12. das Leben. Wie ihrem Namenspatron, der bei den Falklandinseln gefallen war, wurden die südatlant. Gewässer der A. zum Schicksal, das einen erhebl. Prestigeverlust für die dt. Kriegsmarine bedeutete.


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