Die Westland Lysander diente seit Ende 1938 als Verbindungsflugzeug bei der Royal Air Force. Der Erstflug war Juni 1936; insgesamt wurden 1.593 Flugzeuge gebaut.
Die Lizzie konnte als das britische Gegenstück zur Fieseler Storch betrachtet werden: beide waren Hochdecker, großzügig mit Auftriebshilfen versehen und mit starrem Fahrwerk; beide hatten eine sehr kurze Start- und Landestrecke (STOL-Eigenschaften). Die Lysander war jedoch größer und stärker, so dass sie neben den Verbindungsaufgaben noch eine Reihe anderer Rollen spielen konnte: Zielschleppflugzeug, Seenotrettungsflugzeug, Schleppflugzeug für Segelflugzeuge und sogar leichter Bomber. Am meisten bekannt wurde sie aber wahrscheinlich als das Flugzeug, mit dem die SAS ihre Agenten im besetzten Europa absetzte.
Die letzten Exemplare wurden 1948 von der RAF ausrangiert.
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