Wendezeiger

Ein Wendezeiger (auch Wendekoordinator) ist ein Anzeigeinstrument im Cockpit eines Flugzeuges. Der dient zur Anzeige der Drehgeschwindigkeit einer Kurve, die das Flugzeug fliegt und zur Überwachung der Kurvenqualität. Eingesetzt wird es im Instrumentenflug beim Fliegen von Warteschleifen.

Die Anzeige besteht zum einen aus einem stilisierten Flugzeug, von hinten gesehen, und vier Strichen, die so angeordnet sind, das im Geradeausflug die beiden Flügelspitzen auf die oberen Striche zeigt. Diese befinden sich genau rechts und links der runden Anzeige. Im Kurvenflug neigt sich die Anzeige so, das die eine Flügelspitze nach unten zeigt. Zeigt sie dabei auf die untere Markierung, so wird eine Kurve mit einer Drehgeschwindigkeit von 3° pro Sekunde geflogen, das heißt ein Vollkreis dauert 2 Minuten, die so genannte Standardkurve. Dieser Teil der Anzeige ist durch einen Kreisel gestützt, der elektrisch oder durch eine kleine Turbine angetrieben wird.

Funktionsweise: Das Kreiselsystem im Wendekoordinator ist normalerweise unter einem Winkel von 30° eingebaut. Wenn das Luftfahrzeug eine Kurve fliegt, bewirken die dabei auftretenden Kräfte, dass der Kreisel präzediert. Je nach Kreiselpräzessionsrate neigt sich dabei das Flugzeugsymbol des Wendekoordinators nach links oder rechts. Je schneller die Winkelgeschwindigkeit ist, desto größer sind auch die Kreiselpräzession und die Querneigung des Flugzeugsymbols.

Zum anderen beinhaltet der Wendezeiger eine Kugellibelle, in der eine Stahlkugel frei rollen kann. Dieser Instrumententeil nennt sich Inklinometer oder auch Slip/Skid-Anzeiger. Dieser Anzeigeteil befindet sich unterhalb des stilisierten Flugzeuges im Instrument. Befindet sich die Stahlkugel in der Mitte, so wird eine Kurve sauber geflogen. Die Addition von Schwer- und Zentrifugalkraft wirkt durch die Flugzeugmitte. Koordiniert wird dieser Zustand durch den Einsatz von Seiten- und Querruder. Rutscht die Maschine nach innen (schmieren) oder außen (schieben) zeigt das die Lage der Kugel an. Dieser Teil der Anzeige arbeitet rein mechanisch unter Zuhilfenahme der angreifenden Kräfte.

Es existieren Variationen der Anzeige, wo anstatt des stilisierten Flugzeuges ein vertikaler Zeiger benutzt wird, der entsprechend der Drehgeschwindigkeit nach rechts oder links ausschlägt. Die Funktion ist aber identisch.

Bei modernen Glascockpits wird die Anzeige entsprechend nachgebildet.