Er von den 1960ern bis 1990 als Vielzweck-LKW gebaut. Dieses Fahrzeug war "der" LKW der DDR. Er wurde in den verschiedensten Versionen gefertigt. (Kipper, Kasten, Pritsche, Militär...)
Die Vorteile dieses Wagens waren der einfache und zweckorientierte Aufbau der Technik.
Angetrieben wurde der W50 von einem 4-Takt-Dieselmotor mit 6,5 Litern Hubraum.
Exportiert wurde er in fast alle Länder, mit denen die DDR Handel trieb. In den ärmeren Ländern gehört er heute noch zum Straßenbild. Zu nennen wären da beispielsweise die Slowakei, Rumänien oder auch der Irak.
Aber auch in Deutschland gibt es noch viele W50-Nutzer. So ist die allradgetriebene Variante beliebt bei unabhängigkeitsliebenden Autoreisenden und wurde auch schon auf manchem Wagendorf als Wohnung gesehen.
Ein Grund dafür ist eine Firma in Ludwigsfelde, die alle Ersatzteile liefert und das auch noch viele Jahre lang tun will.
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