VW Passat

Der VW Passat ist die europäische Mittelklassemodellreihe des VW-Konzerns. 1973 wurde das erste Modell (Typ B1) vom Audi 80 abgeleitet. Die Motorenpalette reicht im Jahr 2003 vom TDI-Motor mit 1,9 Liter Hubraum und 76 kW (100 PS) bis zur 4,0 Liter Hubraum 202 kW (275 PS) W8-Variante (Typ B6). Angeboten werden Limousine und Kombiversion (Variant), wobei letztere bei den Kunden wesentlich gefragter ist.

Benannt ist der Passat nach einem Wind, eine Namensgebung, die Volkswagen bei den Modellen Scirocco, Bora und Vento wiederholte.

Modellgeschichte

Typ B1

• 1973 Fließheck (2-türig, 4-türig)
• 1974 Variant (VW-Benennung für Kombinationskraftwagen)
• 1977 erster Passat mit dem 37 kW (50 PS) Dieselmotor aus dem VW Golf, Facelifting

Typ B2

Typbezeichnung: 32B

• 1980 Karosserievarianten: Fließheck (2-türig, 4-türig) und Kombi (Marketingbezeichnung Variant)

Änderungen gegenüber der Urversion: Karosserie in Länge und Breite um einige cm gewachsen; neu konstruierte Hinterachse. Ottomotoren in 41 kW (55 PS), 55 kW (75 PS), 63 kW (85 PS) und 85 kW (115 PS) (Fünfzylinder), sowie ein 40 kW (54 PS) -Diesel, später auch ein 70 PS-Turbodiesel

• 1982 Einführung der Stufenheck-Variante unter dem Namen Santana mit gehobener Ausstattung
• 1985 Facelift: geänderte Stoßfänger, geänderte Lüftung, Allradantrieb "synchro", Santana wird zu Passat umbenannt, Fließheck als Zweitürer nicht mehr im Programm
• 31. März 1988: Einstellung der Baureihe

Mit über viereinhalb Millionen verkauften Fahrzeugen der erfolgreichste Passat aller Zeiten.

Der Santana (32B Stufenheck) wird noch immer fast unverändert in China gebaut. Eine deutlich facegeliftete Version wird mit einem um 11 cm verlängertem Radstand in China und Brasilien verkauft.

Typ B3, B4

Typbezeichnung: 35i

• 1988 neues Konzept: quer eingebauter Motor
• 1989 synchro und Diesel mit 50 kW (68PS)
• 1990 Einführung des VR6-Motors mit 128 kW (174 PS) aus 2,8l Hubraum
• 1993 B4: Karosserie-Retuschen, Basis ist der B3. Die neue Karosserie ist deutlich verwindungssteifer, außerdem erhält der Passat wieder einen klassischen Kühlergrill.
• 1994 Einführung des TDI mit 66 kW / 90 PS
• 1996 Einführung des TDI (rotes I) mit 81 kW /110 PS mit dem Fahrwerk des VR6

Typ B5, B6

Typbezeichnung: 3B (B5), 3BG (B6), 3BS (B6 / W8)

• 1997 gemeinsame Plattform mit Audi: Wieder längs eingebaute Motoren
• 2000 B6: Karosserie-Retuschen, Basis ist der B5

Weblinks

• http://showrooms.volkswagen.de/passat/
• http://www.passat-kartei.de/
• http://www.passat3b.de/