VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) ist eine Technik der Firma Honda zur variablen Ventilsteuerung in Motoren. Diese wird benötigt, um hoch drehenden Sportmotoren ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu ermöglichen. Dies soll der Anfahrschwäche vorbeugen und die Alltagstauglichkeit erhöhen.
Der Motor hat daher praktisch zwei Nockenwellen in einer, da die Auslaßventile nicht direkt, sondern über öldruckgesteuerte Hebel angesteuert werden.
Ab einer bestimmten Drehzahl wird per Öldruck ein weiteres Auslaßventil pro Zylinder zugeschaltet, welches der Leistung bei höherer Drehzahl zuträglich ist. Fällt die Motordrehzahl unter diesen Wert, wird das Auslaßventil wieder abgeschaltet und bleibt geschlossen.
Weblinks
1 genaue Beschreibung und Bilder auf www.honda-vtec.de (inoffizielle Fan-Seite)
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