Transitverkehr

Der Transitverkehr ist allgemein der Verkehr durch größere Gebiete, Länder oder Staaten. Er kann sich auf alle Verkehrsarten beziehen.

Durch verschiedene verkehrspolitsche Maßnahmen kann man den Transitverkehr kanalasieren und regulieren.

Erforderlich können solche Regelungen aus verschiedenen Gründen sein. Früher waren sie zur politschen und wirtschaftlichen Abschottung bestimmter Gebiete notwendig. Viele Staaten haben für den Transitverkehr spezielle Reisebestimmungen wie z.B. Transitvisa erlassen. Im Fall von Exklaven eines Staates, die nur über einen anderen Staat erreichbar sind, führen Transitbestimmungen häufig zu zwischenstaatlichen Problemen, so z.B. im Fall Westberlins oder der Stadt Königsberg bzw. Kaliningrad, die innerhalb eines Jahrhunderts gleich zweimal in dieser Situation steckte (Polnischer Korridor zwischen den Weltkriegen und Trennung des Kaliningrader Oblastes vom Mutterland seit der Unabhängigkeit Litauens und Weißrusslands).

In der Zeit der Globalisierung und der europäischen Union haben sich die Gründe für eine Regelung in die Richtung des Umweltschutzes und der Finanzierung verschoben.

So hat Österreich beim Eintritt in die EU 1995 einen Transitvertrag ausgehandelt, wo die Anzahl der durchfahrenden LKW abhängig von Umweltschutzkriterien begrenzt wurde. Der Vertrag lief am 31. Dezember 2003 ersatzlos aus.

Einerseits sollen die von der EU vorgegebene Freizügigkeit des Personenverkehrs und die Freizügigkeit des Warenverkehrs nicht eingeschränkt werden. Andererseits muss die vom Transitverkehr betroffene Bevölkerung geschützt werden. Wird da nicht ein Mittelweg gefunden, besteht die Gefahr, wieder in den früheren Protektionismus zurückzufallen.

Ein politisches Ziel diese Probleme in den Griff zu bekommen ist die von der EU schon lange geplante aber noch nicht realisierte Wegekostenrichtlinie.

Durch die EU-Osterweiterung Europas wird der Transitverkehr in einigen Ländern rapid steigen. Daher soll vor allem der steigende Straßenverkehr auf die Eisenbahn und auch auf den Schiffsverkehr verlagert werden. Dies ist aber nur mehr über die Kostenwahrheit möglich. So werden laufend Mauten auf dem übergeordneten Straßennetz eingeführt. Damit dieser finanziell stärker belastete Verkehr nicht auf billigere Nebenstraßen ausweicht, werden regional Durchfahrtsverbote erlassen.