Durch die Kombination eines Verbrennungsmotors mit einem Elektromotor ergeben sich ein deutlich geringerer Verbrauch sowie vor allem tiefere Abgasemissionen.
Ein Akku dient als Energiezwischenspeicher, der vor allem beim Anfahren verwendet wird. Im Gegensatz zu Elektroautos muss der Prius nicht über das Stromnetz aufgeladen werden, da er seine Akkus beim Bremsen und - wenn nötig - mit dem Verbrennungsmotor auflädt.
Seit Herbst 2003 ist die 2. Generation auf dem Markt, die nochmals weniger verbraucht und die Abgas-Norm EURO 4 deutlich unterbietet. Der Normverbrauch liegt bei 4,3 Litern Super im Mix. Das besondere Phänomen (durch die Motorabschaltung und den Elektroantrieb): Der Prius braucht in der Stadt deutlich weniger als auf der Landstraße oder auf der Autobahn. Der CW-Wert (Luftwiderstandsbeiwert) beträgt nur 0,26.
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