Die Strecke zwischen Wechsel und Gleisdorf wurde zuerst nur als Schnellstraße ohne Mittelstreifen unter dem Bautenminister Karl Sekanina ausgebaut. Sie wurde spöttisch immer als Sparautobahn bezeichnet.
Als letztes Teilstück wurde Ende 1999 die Verbindung zwischen Klagenfurt-Ost und Völkermarkt-West eröffnet. Zurzeit wird der Vollausbau über den Packsattel (zwischen Steiermark und Kärnten) vorangetrieben.
Da der Wechsel durch Wettereinflüsse sehr unfallträchtig ist, wird ab Herbst 2004 eine durch Section Control überwachte Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt, wobei sich das Tempolimit nach dem Straßenzustand richtet und die Geschwindigkeitsmessungen jeweils angepasst werden. Das System läuft bereits im Probebetrieb, allerdings ist es gesetzlich noch nicht in der Straßenverkehrsordnung verankert. Das soll ababer im Herbst 2004 noch geschehen.
Das Stück entlang am Wörthersee ist das Stück, wo in Österreich die meisten Geisterfahrer unterwegs sind.
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