Spurweite

Der Begriff Spurweite, auch Spurbreite, bezeichnet

• 1. in der Kraftfahrzeugtechnik den Abstand zwischen rechtem und linkem Rad eines Fahrzeugs.
• 2. im Eisenbahnwesen der Abstand zwischen den Innenkanten der Schienen.

Die Spurweite wird auf einer Höhe von 14 mm unter Schienenoberkante (10 mm bei Schmalspur) gemessen.

Bei der Verlegung der Gleise müssen bestimmte Toleranzen für die Spurweite eingehalten werden. Zu enge Spurweiten führen zu hoher äquivalenter Konizität und damit zu unruhigem oder instabilem Lauf der Fahrzeuge. In engen Gleisbögen arbeitet man häufig mit Spurerweiterung, um einen besseren Bogenlauf zu ermöglichen.

Bei den Eisenbahnen verschiedener Regionen haben sich unterschiedliche Spurweiten eingebürgert.

Beispiele hierfür sind:

• In Europa (außer Osteuropa, Spanien und Portugal) sowie in China, Nordafrika und Nordamerika: 1.435 mm (4'-8 1/2") (Normalspur)
• In Russland und Nachbarstaaten (teilweise Finnland): 1.524 mm (russische Breitspurweite)
• In Spanien : 1.674 mm (spanische Breitspurweite)
• In Portugal : 1.668 mm
• In Argentinien und Indien: 1.676 mm
• In Irland und dem Südosten Brasiliens: 1.600 mm
• Im südlichen Afrika und Japan: 1.067 mm Kapspurweite
• in vielen Ländern: 1.000 mm (Meterspurweite).

Ebenso gibt es bei Modellbahnen unterschiedliche Spurweiten, die vom Abbildungsmaßstab und der Spurweite des gewählten Vorbilds abhängig sind. Als Beispiel sei hier nur die gängige Norm H0 (Maßstab 1:87) genannt, deren Spurweite von 16,5 mm der Normalspur 1435 mm entspricht.

Siehe auch: Schmalspur, Normalspur, Breitspur, Maßstäbe der Modelleisenbahn, Umspuranlage, Liste der Spurweiten

Web-Links

• Thomas Koppermanns Spurweiten-Seite
• weitere Spurweitenaufzählung
• Geschichte der Spurweiten
• Bahnsuche

Literatur

• G. H. Metzeltin: Die Spurweiten der Eisenbahnen. Ein Lexikon zum Kampf um die Spurweite. Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V., Karlsruhe 1974