Die Schubumkehr ist ein Verfahren zum Abbremsen eines Flugzeugs am Boden durch Erzeugen von Schub entgegen der Bewegungsrichtung.
Bei Strahltriebwerken wird durch geeignete Klappen der Triebwerksstrahl nach vorne umgelenkt, so dass er eine Verzögerung des Flugzeugs bewirkt. Bei entsprechend ausgerüsteten Propellertriebwerken können die Propellerblätter so verstellt werden, dass sie einen nach vorne gerichteten Schub erzeugen.
Dies geschieht zur Verkürzung der Landerollstrecke und zur Entlastung der mechanischen Bremsen eines Flugzeuges.
In der zivilen Luftfahrt dürfen nur Flughäfen angeflogen werden, auf denen ein Flugzeug auch ohne den Einsatz der Schubumkehr eine ausreichende Landerollstrecke vorfindet.
Die Schubumkehr wird von den meisten Verkehrsflugzeugen eingesetzt. Auch einige miliärische Flugzeuge, die von kurzen Landebahnen aus eingesetzt werden sollen, verfügen über eine Schubumkehr, beispielsweise einige militärische Transportmaschinen, der Tornado sowie der Saab Viggen.
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