Die Familie Peugeot war ursprünglich Besitzer einer Kornmühle, später Besitzer einer Färberei. 1812 wandelten die Brüder Jean-Frédéric und Jean-Pierre Peugeot eine Kornmühle in ein Stahlwerk um und begannen mit der Produktion von Sägeblättern und Uhrwerksfedern. Peugeot produzierte auch Kaffeemühlen, Bügeleisen und vieles mehr. Bis heute werden Pfeffermühlen produziert.
1858 wird der Löwe als Markenzeichen registriert, welcher von einem lokalen Goldschmid namens Justin Blazer entworfen wurde.
1889 ließ Armand Peugeot das erste Fahrzeug, das sogenannte Serpollet-Dreirad bauen. Im Jahre 1896 gründete er das Unternehmen Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Dieses Unternehmen hatte zwei Firmensitze, einen in Audincourt und einen in Lille. Bereits 1900 wurden 500 Fahrzeuge und 20.000 Fahrräder hergestellt. Im Jahr 1912 wurde in Sochaux ein weiteres Werk gebaut.
Peugeot nummerierte bis in die Dreißiger Jahre alle seine Modelle einfach unter der Bezeichnung Type durch. Begonnen mit Type 1 bis zu etwa Type 192.
Als dann als nächste Nummer der 201 gewählt worden wäre, entschied man sich, nach dem heutigen Muster der sechs Klassen durchzunummerieren.
Die Null in der Mitte wurde damit typisch für Peugeot und ist auch gesetzlich geschützt. Ab 2004 werden nun für Sondermodelle auch vierstellige Doppelnullnummern benutzt.
1929 begann Robert Peugeot mit dem 201, die Fahrzeuge mit einem Nummerierungssystem mit einer Mittel-Null zu versehen. Zudem führt er den Dieselmotor und das Sonnendach ein.
1974 wird Peugeot Mehrheitsaktionär bei Citroën. Zwei Jahre später ist die Fusion perfekt, die PSA-Gruppe entsteht. 1978 übernimmt PSA die Europafilialen von Chrysler (in Europa unter dem Markennamen Simca agierend) und führte die Modelle unter dem Namen Talbot fort. 1984 wird die Marke Talbot zugunsten Peugeots eingestellt.
Peugeot ist heute wie damals immer noch im Familienbesitz. Mehrere Familienmitglieder sind bis heute im Konzern oder im operativen Geschäft tätig.
Aktuelle Modellpalette
Zurzeit umfasst das Angebot von Personenkraftfahrzeugen folgende Modelle:
607: Oberklasse; erstes Serienfahrzeug mit Rußpartikelfilter bei Dieselmotoren
807: Van; so genannter "Euro-Van"; Co-Entwicklung zwischen PSA und dem Fiat-Konzern
Partner: Mischung aus Kombi und Nutzfahrzeug
Neben diesen Fahrzeugen werden in einigen afrikanischen Ländern auch seit teils dreißig Jahren Fahrzeuge der Baureihen 504 (auch als Pickup), 405 und 505 verkauft.
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