Im Jahre 2002 gründete die Prignitzer Eisenbahn GmbH zur besseren Strukturierung die Prignitzer Eisenbahn Holding AG. Diese vereinte die unten genannten Gesellschaften in einem Verbund.
Im April2004 wurde das brandenburgische Unternehmen zu 90% an die britische Arrivas Gruppe verkauft. Dies tat man nach eigenen Angaben "um weiter expandieren zu können". Durch diesen Zusammenschluß wurde aus der Prignitzer Eisenbahn Holding AG die PE Arriva AG.
Am 2. Juli2004, hat die PEG den Vertrag für die Westmünsterlandbahn von Enschede nach Dortmund unterzeichnet. Diese Strecke wird sie ab Dezember 2004 mit eigenen Fahrzeugen betreiben.
In Brandenburg betreibt die PEG im Auftrag des VBB die Strecken:
Den Personenverkehr in Mecklenburg-Vorpommern sowie in der Nähe von Berlin übernimmt die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH.
Fahrzeuge
Zu Beginn setzte die PEG auf alte ausrangierte Triebwagen des Typs VT 798 (auch Ferkeltaxe genannt), die der Firmengründer Thomas Becken noch selbst fuhr. Seit Oktober 2003 kommen moderne, klimatisierte Züge des Typs Talent (Nordrhein-Westfalen) und Regioshuttle RS1 (Prignitz) zum Einsatz.
Die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (kurz: ODEG) mit Sitz in Parchim ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Hamburger Hochbahn und der Prignitzer Eisenbahn GmbH, das zum Betrieb mehrerer südmecklenburgischen Strecken im Jahr 2002 gegründet wurde. Beide Unternehmen sind zu jeweils 50% beteiligt. Die ODEG gehört zur Prignitzer Eisenbahn Holding AG (Seit April 2004 PE Arriva AG).
Die Prignitzer Eisenbahn Cargo GmbH (PEC) ist zuständig für den Güterverkehr der Prignitzer Eisenbahn GmbH. Sie wurde 1999 mit Hauptsitz in Meyenburg gegründet. Die PEC ist deutschlandweit im Frachtgeschäft tätig.
Die Prignitzer Eisenbahn Lokomotiv und Waggonbau GmbH wurde im Jahre 1999 gegründet und befasste sich anfangs mit der Reparatur und Wartung der in der Prignitzer Eisenbahn Holding befindlichen Fahrzeuge. Durch die Beteiligung am Ostmecklenburgischen Bahnwerk wurde diese Aufgabe jedoch dorthin übergesiedelt. Seitdem wird in der PLW an der Weiterentwicklung des Treibstoffes der Prignitzer Eisenbahn GmbH gearbeitet. Seit der Gründung des Unternehmens zeigen nun auch verstärkt externe Unternehmen Interesse an der Umrüstung und beauftragen die PLW mit der Umrüstung Ihrer Fahrzeuge. Die Prignitzer Eisenbahn GmbH betreibt seit März 2004 alle Fahrzeuge mit reinem Pflanzenöl. Der Firmen- und Laborsitz ist Meyenburg in der Prignitz.
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