Oktanzahl

Die Oktanzahl definiert ein Maß für die Klopffestigkeit.

Darunter versteht man den Vergleich von Isooktan, 2,2,4-Trimethylpentan,(ROZ = 100) und dem flüchtigeren geradlinigen n-Heptan C₇H₁₆(ROZ = 0).

Zum Beispiel würde eine Oktanzahl von ROZ 95 bedeuten, dass die Klopffestigkeit einem Benzin, das aus 95% Isooktan und 5% n-Heptan besteht, entspricht.

Ein zu großer Anteil von Heptan verursacht das so genannte Klopfen beim Motor. Grund dafür ist, dass das flüchtigere Heptan unkontrolliert schon beim Verdichtungsvorgang im Zylinder verbrennt.

Man kann zwischen drei verschiedenen Oktanzahlen unterscheiden:

• ROZ Research-Oktanzahl
• MOZ Motor-Oktanzahl
• SOZ Straßen-Oktanzahl

ROZ-Research (Erforschte)-Oktanzahl

Die ROZ-Oktanzahl wird mit dem Einzylinder-CFR-Prüfverfahren ermittelt.

MOZ-Motoroktanzahl

Hier werden beim Norm-Motor härtere Bedingungen angelegt, nämlich 300 U/min mehr, eine automatisch verstellbare Zündeinstellung sowie eine Gemischvorwärmung auf immerhin 149 °C. Dadurch ist die MOZ immer niedriger als die ROZ.

SOZ-Straßenoktanzahl

Die Vergleichswerte werden unter realistischen Bedingungen auf der Straße gemessen. Dabei wird bis zur Leistungsgrenze des Kraftstoffs gegangen - gleichbleibend hohe Drehzahl und bei Vollgas. Damit der SOZ Wert vergleichbar ist, unterliegt er einer Norm.

Ottokraftstoffe und die Oktanzahlen:

• Normal: min. 91,0 ROZ / 82,5 MOZ
• Super: min. 95,0 ROZ / 85,0 MOZ
• SuperPlus: min. 98,0 ROZ / 88,0 MOZ
• Erdgas: (120._.. 130) ROZ

In Österreich hat OMV im Jahr 2004 Super Plus mit 100 ROZ eingeführt.

Siehe auch: Cetanzahl bei Dieselkraftstoff