Lang, Hermann
eine InfoBitte / WeltChronik
Biografie / Biographie / Biography

Hermann Lang (* 6. April 1909 Stuttgart-Cannstatt, † 19. Oktober 1987 ebd.) war ein deutscher Rennfahrer.

Hermann Lang stammte aus ärmlichen Verhältnissen und musste sich in einer Zeit, als die Rennfahrer oft aus aristokratischen oder begüterten Familien stammten, den Weg an die Spitze hart erkämpfen.

Er begann seine Karriere als Motorradfahrer und als Mechaniker im Team von Mercedes. Er kümmerte sich um Luigi Fagiolis Wagen, bevor er 1935 selbst hinter dem Steuer Platz nehmen durfte.

Lang hatte eine Vorliebe für Hochgeschwindigkeitsstrecken, er gewann dreimal den GP von Tripoli in Libyen und das AVUS-Rennen 1937. 1939 war sein Jahr, er gewann vier große Preise (den GP von Pau, das Eifelrennen, den GP von Belgien und den GP der Schweiz). Es gibt Kontroversen darüber, wer Europameister 1939 war, unbestritten ist, dass Lang der beste Fahrer jenes Jahres war.

Nach dem Krieg wollte er wieder Rennen fahren, für Deutsche gab es aber in dieser Zeit kein konkurrenzfähiges Material. So konzentrierte er sich auf Sportwagenrennen und feierte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952 ein großartigen Sieg.

Auf Maserati wurde er beim GP der Schweit 1953 Fünfter und war dann beim Wiedereinstieg von Mercedes in die Formel 1 1954 maßgeblich beteiligt. Nachdem er beim GP von Deutschland 1954 an dritter Stelle liegend von der Strecke gerutscht war, zog er sich vom Rennsport zurück. Er blieb aber weiterhin für Mercedes tätig.