Klipper

Der Klipper (engl. Clipper) ist ein Segelschiffstyp, der seine Blütezeit in der Mitte des 19. Jahrhunderts hatte. Sein ausgezeichnetes Merkmal war seine hohe Geschwindigkeit.

Der Klipper wurde in den USA entwickelt und hatte seine Vorläufer in den so genannten Baltimore Klippern wie z.B. der Scottish Maid. Dies waren kleine Postfrachter, die im Unabhängigkeitskrieg wegen ihrer hohen Geschwindigkeit als Blockadebrecher dienten.

Anfang des vorigen Jahrhunderts machten Schiffseigner aus Neuengland ein Vermögen, indem sie kleine, schnelle Schiffe im Sommer mit Eis aus ihren Eiskellern beluden, wie der Teufel in die Karibik segelten, und sich dort das Eis von den reichen Plantagenbesitzern mit Gold aufwiegen ließen. Auch diese Schiffe konnten als Vorläufer der Klipper gelten.

Mit dem Klipper kamen schlanke und stromlinienförmige Schiffsrümpfe mit dem scharfen und nach innen gekrümmten Klipperbug (Sichelbug) in Gebrauch, der auch den Schiffen den Namen gegeben haben soll nach "clipping the waves". Klipper waren meistens Vollschiffe, seltener Barken.

Die 1845 gebaute Rainbow gilt als erster »echter« Clipper.

Die 1851 gebaute »Flying Cloud« war 1783 BRT groß und segelte in 24 Stunden 433 Seemeilen (rd. 800 km).

Auf ihren Reisen kamen die Klipper auch nach Großbritannien, wo sie bald nachgebaut wurden. Mit dem Klipper kam eine Zeit der Rekordjagd nach immer kürzeren Fahrzeiten auf gebräuchlichen Routen, z.B. von der Ostküste der USA nach San Francisco um das Kap Hoorn oder Teefahrten nach Indien und China.

Als 1848 in San Fransisco das Goldfieber ausgebrochen war, segelten viele Klipper von der Ostküste aus mit Gebrauchsgütern und Glücksrittern dort hin und mussten aufgegeben werden, weil die Mannschaften komplett desertierten.

Berühmt geworden sind die Klipper wegen des alljährlichen "Great Tea Race", dem Tee-Rennen. Das Schiff, das die erste Ladung der neuen Tee Ernte aus China in England landen konnte, erzielte einen sehr guten Preis für die Fracht und eine Prämie. Allerdings wurden Klipper auch für den Transport von Guano aus Chile oder Wolle aus Neuseeland und Australien genutzt.

Die Schiffe wurden zunächst noch komplett aus Holz gebaut und wegen des Rekordstrebens am Limit gesegelt, so dass die Lebensdauer nicht sehr hoch war. Die Briten ersetzten bei ihren Klippern das rar gewordene Holz teilweise durch Eisen und führten so die Komposit-Bauweise ein: Innenstrukturen aus Eisen mit traditioneller Holzbeplankung, die mit Kupferblech beschlagen war. Das führte zu dauerhafteren Schiffen, wie der einzige erhalten gebliebene Klipper, die Cutty Sark, die in Greenwich zu besichtigen ist.

Die Klipper wurden in der zweiten Hälfte des 19. Jh. durch die Windjammer abgelöst. Ein wichtiger Grund für ihr Verschwinden war der Suez-Kanal, der nur von Dampfern befahren werden konnte, die damit bei den Reisen nach Indien und China deutlich schneller waren als die Klipper.

Einige berühmte Klipper:

• Ariel
• Cutty Sark
• Flying Cloud
• Thermophylae
• Taeping

Nachbauten von Klippern:

• Pride of Baltimore - ein Baltimore-Klipper in traditioneller Holzbauweise mit Heimathafen Baltimore
• Stad Amsterdam - ein stählerner Segler, der den Klippern nachempfunden ist, Baujahr 2000

Weitere Bedeutungen

In der Unix-Desktop-Umgebung KDE wurde der name "Klipper" für die dort implementierte Zwischenablage verwendet.

Raumfahrt: angekündigtes wiederverwendbares russisches Raumschiff; soll die derzeit verwendeten "Sojus" Raumschiffe ersetzen, für bis 6 Personen und 700kg Fracht zur Versorgung und als Rettungsfähre der ISS.