Ein Aufklärungsflugzeug ist ein Flugzeug, das mit verschiedener Spezialausrüstung die Aufgabe erfüllen soll, das Rohmaterial für Informationen zu beschaffen.
Die grundlegende und älteste eingeführte Form der Aufklärung besteht in der Anfertigung von Bildern des Zielgebiets. In den Zeiten des Ballons bedeutete dies einen Mann mit Papier und Stift, der Skizzen von feindlichen Befestigungsanlagen machte, doch bald nahmen Flugzeuge Kameras mit in die Luft. Auch heute noch ist die mit superfeinen Schwarz-Weiß-Film bestückte Kamera das wichtigste Werkzeug der Aufklärung.
Mit großen Brennweiten und hoch technologischen Optiken können Satelliten aus ihrem Orbit Aufnahmen mit einer Auflösung von weniger als einem Fuß aus einer Etfernung von 150 Meilen machen und so wahrscheinlich Autokennzeichen entziffern.
Andere Sensoren, die ebenfals Bildaufklärung liefern, sind Infrarotsenaoren, Videokameras und Radarsysteme. Auch Fernsehkameras werden eingesetzt, um Informationen an Bodenstationen zu übermitteln, wo Geheimdienstoffiziere die Szenen in Echtzeit verfolgen können.
Strategische Aufklärung
Oberstes Ziel eines strategischen Aufklärungssystems ist es, den nationalen Kommandoautoritäten zu ermöglichen, die militärische Stärke einer Zielnation in Friedenzeiten abzuschätzen, und eine solche Aufgabe fortzusetzen, wenn ein Krieg ausbricht.
Diese Art von Mission, die über einen langen Zeitraum kontinuierlich ausgeführt wird, ist eher unter dem angemesseneren Begriff "Überwachung" bekannt.
Strategische Aufklärungsplattformen müssen so viel Information wie möglich über ein möglichst großes Gebiet bei einem einzigen Überflug sammeln; deshalb tendierte man in der Vergangenheit dazu, dafür sehr hoch fliegende Flugzeuge wie die Lockheed U-2 und die Lockheed SR-71 einzusetzen.
Heute stammt der Großteil der Geheimdienstinformationen, die für strategische Planung verwendet werden, von Satelliten. Sie halten nach einer Bandbreite an Zeichen für militärische Expansion Ausschau, etwa große Truppenbewegungen oder Aufstellung neuer Raketenbatterien (Kuba Kriese), aber auch militärisch bedeutsame wirtschaftliche Veränderungen, etwa die Umstellung der Produktion in Munitionsfabriken auf 24-stündigen Drei-Schicht-Betrieb.
Taktische Aufklärung
Die Grenze zwischen strategischer und taktischer Aufklärung ist ein wenig verwischt. Im allgemeinen wird taktische Aufklärung im Auftrag des Bodenbefehlshabers ausgeführt und zwar meistens von aktullen Varianten hochleistungsfähiger Flugzeuge z.B. Tornado. Doch auch strategische Systeme können für taktische Zwecke verwendet werden: SR-71s machten Mach 3-Aufklärungsflüge in extremen Höhen, um die feindliche Abwehr auszuspionieren, bevor die USA in den 80er Jahren militärische Kampfhandlungen in Grenada, Libyen und Panama initiierten.
Taktische Aufklärung beinhaltet äußerst selten Überwachung; stattdedessen werden die Flugzeuge beauftragt, nachrichtendienstliche Informationen über ein bestimmtes Ziel in einem Kurzen Zeitabschnitt zu liefern.
In Zukunft wird diese Aufgabe zunehment von UAV erledigt.
Risiken und Aufgaben
Je nach Aufgabe und dafür optimaler Technik werden verschiedene Flugzeugtypen eingesetzt. Diese richten sich auch nach dem Risiko des Fluges. Beispielsweise kann über Gebieten mit starker Luftabwehr natürlich nicht mit langsamen und/oder bodennah fliegenden Maschinen operiert werden. Meist werden für niedrige Flüge, z.B. wenn das Ziel die Abhörung leistungsschwachen Sprechfunks ist, kleine schnelle Flugzeuge eingesetzt; bei großflächiger Überwachung dagegen z.B. hochfliegende große Flugzeuge.
Maschinentypen
Unter anderem wurden oder werden eingesetzt:
AWACS- Flugzeug mit Radarantenne zur Luftraumüberwachung u.a im Auftrag der NATO
SIGINT- Aufklärungsflugzeug zur Aufklärung elektronischer Singnale
ELINT- Aufklärungsflugzeug zur Aufklärung der feindlichen Luftabwehr
COMINT-Abhörflugzeug zum Abhören des feindlichen Funkverkehrs
STAR- (Surveillance Target Attack Radar Systems) Radarüberwachung von Bodentruppen
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