Atlantis (Raumfähre)

Die Raumfähre Atlantis (benannt nach dem Forschungsschiff Atlantis) wurde am 6. April 1985 fertiggestellt und hatte ihren Jungfernflug am 3. Oktober 1985. Die Atlantis wurde ausschließlich für die Flüge zur russischen Raumstation Mir im Rahmen des Shuttle-Mir-Programms eingesetzt.

Konstruktion der Atlantis

Die Atlantis profitierte von den Erfahrungen, die man beim Bau und Testen der Enterprise, Columbia und Challenger gemacht hatte. Bei der Fertigstellung wog sie 3.200 Kilogramm weniger als die Columbia. Außerdem verringerten die gemachten Erfahrungen im Shuttle-Bau die Arbeitsstunden um 49,5 Prozent (im Vergleich zur Columbia). Das ist vor allem auf die Nutzung von Hitzeschild-Decken am oberen Teil des Orbiters anstatt von kleinen Kacheln zurückzuführen.

Während der Konstruktion der Discovery und der Atlantis entschied sich die NASA dazu, die verschiedenen Hersteller "strukturelle Ersatzteile" anfertigen zu lassen, um die Reparatur im Falle eines Unfalls zu erleichtern. Der Vertrag hatte insgesamt einen Wert von 389 Millionen Dollar und bestand aus Ersatzteilen für den hinteren und den mittleren Rumpf, sowie vordere Rumpfhälften, vertikale Ruder, Flügel und Klappen. Diese Ersatzteile wurden später für die Endeavour benutzt.

Die Atlantis wurde wegen Verbesserungen und Anpassungen nach Kalifornien verschifft. Diese Modifikationen beinhalteten einen Brems-Fallschirm, neue Rohre und Verkabelungen die eine längere Haltbarkeit garantierten, mehr als 800 neue Hitzeschild-Kacheln und -Decken, eine neue Isolation für die Fahrwerkklappen und strukturelle Modifikationen am Flugwerk der Atlantis. Insgesamt wurden 165 Änderungen in den 20 Monaten ausgeführt, in denen die Atlantis in Palmdale, Kalifornien war.

Die interne Bezeichnung für das Space Shuttle lautet OV-104.

Missionen des Shuttles OV-104 "Atlantis"

Weblinks

• NASA: Beschreibung und Flüge (engl.)
• Raumfahrer.net: Atlantis (OV-104) (dt.)