Die Allgemeine Lokal- und Straßenbahngesellschaft war ein Berliner Unternehmen, welches unter anderem auch in Duisburg Nahverkehr durchführte.
Erste Pläne für den Personennahverkehr auf dem Gebiet der heutigen Stadt Duisburg stammen schon aus dem Jahre 1875. Es waren zwei Pferdebahnlinien von Duisburg nach Ruhrort und von Duisburg nach Hochfeld geplant. Die Umsetzung begann am 1. April1881, als der Bankier Lübke aus Berlin eine Konzession für den Bau und Betrieb einer Bahnlinie zwischen Duisburg und Ruhrort erhielt. Am 24. Dezember1881 wurde dann die Strecke von Duisburg nach Ruhrort eröffnet. Im Oktober 1886 wurde die Strecke in Duisburg bis zum Zentralbahnhof verlängert. Eine dampfbetriebene Strecke wurde am 22. Juli1882 zwischen Duisburg und der Stadtgrenze zu Mülheim eröffnet. Am 31. Dezember1886 übernahm die Deutsche Lokal- und Straßenbahngesellschaft aus Dortmund den Betrieb. Die 1882 eröffnete Strecke wurde 1886 bis Mühlheim-Broich verlängert. Die Deutsche Lokal- und Straßenbahngesellschaft ging am 1. Januar1891 an die Allgemeine Lokal- und Straßenbahngesellschaft aus Berlin über. Dieses Unternehmen elektrifizierte die Strecken zwischen dem 31. Oktober1897 und dem 31. Juli1898. Damit hatte die Allgemeine Lokal- und Straßenbahngesellschaft in Duisburg und Umgebung eine Streckennetz von 21 Kilometern Länge.
Somit hatte die Allgemeine Lokal- und Straßenbahngesellschaft in Duisburg und Umgebung zu Beginn des ersten Weltkrieges 5 Linien. Nach dem Krieg ging 1923 die Straßenbahnen an die durch die Stadt Duisburg neu gegründete Duisburger Straßenbahn GmbH über. Anteilseigner war zu 51 Prozent die Stadt Duisburg und zu 49 Prozent die Allgemeine Lokal- und Kraftwerke AG.
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