AIM-120 AMRAAM

Die AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) ist eine Luft-Luft-Rakete der neuen Generation, entwickelt für die Luftwaffen der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten.

Die AMRAAM ist allwetter- und BVR-fähig (Beyond Visual Range, d.h. sie kann Ziele außerhalb optischer Sichtweite von etwa 5 Meilen treffen). Sie hat die AIM-7 Sparrow-Serie in den meisten Arsenalen ersetzt. Die neue Rakete ist schneller, kleiner, leichter und zielsicherer, besonders gegen Ziele in niedriger Höhe. Im Gegensatz zur Sparrow hat die AMRAAM ein eigenes aktives Radar, auf das sie sich im Endanflug auf das Ziel verlässt. Sie ist auf diese Weise weniger abhängig vom Zielsystem des Flugzeugs und eingeschränkt Fire-and-Forget-fähig. Die BVR-Abschusssequenz einer AMRAAM sieht so aus:

• Der Pilot schaltet das Ziel mit seinem Luft-Luft-Radar auf und gibt den Feuerbefehl
• Der Feuerkontrollrechner rüstet den Mikrocomputer der Rakete kurz vor dem Abschuss noch mit Informationen über das Ziel auf und löst dann die Rakete aus.
• Nachdem sie sich einige Fuß vom Flugzeug entfernt hat, aktiviert die AMRAAM ihren Raketenmotor und zieht in den meisten Fällen nach oben, um an Höhe zu gewinnen. In dieser Phase wird die Rakete passiv gelenkt, d.h. der Pilot strahlt das Ziel mit seinem Radar an, die Rakete fängt die vom Ziel reflektierte Strahlung auf und berechnet einen entsprechenden Abfangkurs.
• Sobald der Raketenmotor ausgebrannt ist, nutzt die AMRAAM ihre kinetische Energie zum manövrieren.
• Wenn sie nahe genug am Ziel ist, übernimmt das Radar der Rakete die Steuerung. Der Pilot kann die Aufschaltung nun aufheben und entweder abdrehen oder ein weiteres Ziel angreifen. Der Zeitpunkt, zu dem die Rakete auf Selbststeuerung umschaltet, wird ihm im Head-Up-Display angezeigt.
• Wenn die Rakete glaubt, nahe genug am Ziel zu sein, detoniert der Sprengkopf.

Die Rakete war zum Golfkrieg im Februar 1991 nicht fertig getestet, kam jedoch nach dem Krieg bei der Sicherung der Flugverbotszonen zum Einsatz. Bis 1994 wurden vier Abschüsse mit AMRAAMs bestätigt, neuere Daten unterliegen der Geheimhaltung.

• 12. Dezember 1992: Beim ersten erfolgreichen Abschuss einer AIM-120 trifft eine amerikanische F-16 Fighting Falcon eine MiG-29 über der Flugverbotszone im Südirak.
• Am 17. Januar 1993 wird eine irakische MiG-23 Flogger von einer F-16 abgeschossen.
• Einen Tag später trifft eine F-15 Eagle auf eine MiG-25 und schießt sie ab.
• 28. Februar 1994: Eine amerikanische F-16 schießt eine G-4 Super Galeb der bosnischen Serben ab.

Mit Sicherheit wurden AIM-120 auch während der Kosovo-Krise 1999 über Jugoslawien eingesetzt. Mindestens vier serbische MiG-29 (die einzigen Jets mit einem gewissen Kampfwert für die Serben) wurden durch AIM-120 abgeschossen.

Technische Daten

• Hauptfunktion: Taktische Luft-Luft-Rakete mittlerer Reichweite
• Hersteller: Hughes/Raytheon
• Länge: 3,6 m
• Startgewicht: 150 kg
• Durchmesser: 18 cm
• Spannweite: 53 cm
• Geschwindigkeit: Überschall
• Reichweite: 20 Meilen
• Lenkung: Semi-aktiv
• Sprengkopf: Splitter, hochexplosiv
• Stückkosten: 386.000 US-$
• Indienststellung: September 1991
• Plattformen:
• • US Navy: F-14 Tomcat und F/A-18 Hornet
  • US Air Force: F-15 Eagle und F-16 Fighting Falcon
  • NATO: Deutsche F-4 Phantom II, Britische Tornado und Sea Harrier