Aero

Das Unternehmen Aero wurde 1919 in Prag (Tschechoslowakei) gegründet. Produziert wurden Flugzeuge und Automobile.

Aero-Flugzeuge wurden überwiegend für militärischen Bedarf entwickelt (und gebaut), von leichten Beobachtungsfliegern bis zu zweimotorigen Bombern, bis 1939.

Nach dem 2. Weltkrieg wurde für Militär 1959 der Jet-Trainer L29 - Delfin entwickelt und im gesamten Warschauer Pakt verwendet. Auch "befreundete" Regierungen wurden beliefert. Zum Kampfeinsatz kam er 1967 im nigerianischen Bürgerkrieg. In Dezember 1998 wurde im Rahmen der Operation Desert Fox eine Halle in Irak angegriffen und zerstört in der L29 zu Drohnen umgebaut werden sollten.

Sein Nachfolger L159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) wird zur Zeit weltweit angeboten.

Aero-Automobile wurden erst ab 1929 gebaut. Es waren ausnahmsweise Zweitakter. Zuerst ein Einzylinder 500 ccm, 10 PS, dann die Zweizylinder 662 ccm, 16 und 18 PS und 1000 ccm, 20 PS.

Seit 1934 wurden sportlich gezeichnete Fronttriebler, Typenbezeichnung Aero 30 (1000 ccm, 30 PS) und 1936 dann ein Vierzylinder Aero 50 (2000 ccm, 50 PS) hergestellt.

Nach dem 2. Weltkrieg wurde ein Zweizylinder (616 ccm, 20 PS) gebaut, der während des Kriegs in der Firma JAWA konstruiert und unter den Bezeichnungen Jawa-Minor und Aero-Minor vertrieben wurde. Für seine Zeit war das ein geräumiges und auch sportlich erfolgreiches Fahrzeug. Berühmt wurde eine Sahara-Durchquerung hin und zurück, wobei die Etappe Cotonou (Benin) - Algier mit einem Tagesdurchschnitt von 426 km bewältigt wurde. Die Produktion wurde 1951 eingestellt, nachdem die Fertigungsanlagen für Militärbedarf beansprucht wurden.

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