Neue Seidenstraße, von der EU und der VR China als 'Eurasische Landbrücke' ins globalpolitische Gespräch gebracht und hoffähig gemacht, auf Anregung des DaimlerChrysler-Konzerns unter Schirmherrschaft der EU aus der Vielzahl der möglichen Seidenstraßen unter dem Projektnamen TRACECA (Transport Corridor Europe Caucasus Asia) ausgewählter und N.S. benannter Land/Seeweg (Schwarzes Meer, Kaspisches Meer) von Brüssel nach Kabul mit möglicher Weiterführung in Richtung NO nach China, im Frühherbst 4.9. bis 3.10.2003 erstmals mit einem Lkw-Konvoi zur Belieferung Afghanistans mit Hilfsgütern vollständig befahren. Die N.S. markiert einen Wendepunkt in der global-strategischen Wirtschaftspolitik Europas: die Erschließung der zentralasiatischen Märkte auf dem bis zu 60% kostengüstigeren Landweg (gegenüber dem Luftweg als häufig einzig verbleibender Alternative) soll einen möglicher Weise zu befürchtenden Einbruch der Wirtschaftsbeziehungen zum nordamerikanischen Markt kompensieren helfen. - Die Stationen dieses als historisch zu bezeichnenden Konvois aus 40 Fahrzeugen, davon 10 übergroße Schwerlaster: Start in Brüssel, Stuttgart, Wien, Budapest, Belgrad, Sofia, Burgas, Schwarzes Meer, Poti, Kutaissi, Tiflis, Ganja, Baku, Kaspisches Meer, Turkmenbashi, Aschchabad, Buchara, Samarkand, Karshi, Termez, Masar-i-Sharif und als Endstation Kabul.
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